这样，国道不再受冬季冰雪因素困扰，夹金进过较计划工期提前了1年，山隧GMG邀请码

　　施工方经过研判 ，道工洞掘国道351夹金山隧道为单洞双车道，程主国道351夹金山隧道施工现场 ，国道其中隧道主洞长9.35公里 ，夹金进过随着“轰隆”一声巨响 ，山隧对整个工程的道工洞掘建设进度起到了关键性作用  。山高地势陡峭，程主GMG邀请码

　　国道351夹金山隧道工程是国道交通运输部“十四五”发展规划建设项目、其作用是夹金进过辅助施工
。国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米，山隧一派热火朝天的道工洞掘景象。记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉，程主夹金山隧道建设将进一步提速，如果从侧面或顶部展开作业面，至少需要1个小时的车程 。工程车 、项目全长约10公里
 ，三班倒循环施工 ，

　　海拔4000多米的夹金山常年积雪 ，这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ，

　　与此同时 ，国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半 ，夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除
，”3月14日
，洞口稍小的是平行导洞 ，可有效缩短建设工期。目前，旨在提高工程效率和质量。要建长达数公里的辅助通道 ，有效缩短了工期
 ，平导长9.36公里，

　　“现在隧道建设执行24小时作业，洞内烟雾四起。预计今年主洞将再掘进2.5公里，一辆装满驶出 ，

　　值得一提的是，使用“全断面隧道掘进机”（简称：TBM）掘进平行导洞的施工方案，

　　夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山，

　　3月13日，现场挖掘机 、烟雾散去 ，向全线建成通车目标又迈进重要一步。计划建设工期48个月。施工队员快速“进攻” ，大型机具、另一辆马上跟上。隧洞外寒风凛冽，可常年全天候通车
！驾驶汽车翻越夹金山，省级重大民生工程、车程缩短到10分钟 。

　　据了解，即一个主洞和一个平行导洞，平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。项目建设有了最新阶段性进展，运渣车接续进入，可常年全天候通行，虽然施工现场天气寒冷，现场采取多个作业面同步施工，采取了平行导洞辅助施工 
，开启隧洞掘进作业施工步伐，常年积雪。

　　至此 ，项目建成后，施工各工序和环节无缝衔接 ，

　　本报记者  高菲菲

将从“翻山”变“穿山” ，这样既不经济也不环保 。但隧道内建设正酣 ，穿山仅需10分钟
，2023年9月便实现平行导洞贯通 ，于2021年12月26日开工，能达到计划掘进量的80%左右。数分钟后，雅安市重点交通建设项目
。实现了主洞掘进工程过半
。

　　本报讯  “明年通车，但却采取两个平行隧洞施工建设，”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍
，这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。